Desde que a Ferrari retornou para o topo das corridas de endurance (WEC), foram três 24 Horas de Le Mans conquistadas e um Mundial de Construtores conquistados. No ano passado, a equipe de Maranello ainda reforçou a sua permanência até 2030 no campeonato, mas a situação pode mudar.
Em entrevista exclusiva à versão italiana do portal Motorsport.com, o chefe do programa, Antonello Coletta, afirmou que a Ferrari tem um limite em relação ao próximo regulamento da categoria.
“A Ferrari tem suas próprias ideias: a marca permanecerá neste campeonato se puder continuar a construir seu carro a 100%, como é o caso hoje sob o regulamento LMH. Para nós, ser capaz de construir o carro a 100% é uma prioridade absoluta. É essencial fabricar o veículo em sua totalidade. Essa é a base”, disparou o dirigente.
Coletta ponderou que, caso outros fabricantes optem por soluções simplificadas com componentes em comum, essa deve ser uma escolha individual de estratégia, mas a Ferrari não abrirá mão de sua identidade manufatureira. O executivo também sinalizou que a definição do tipo de tração (integral ou apenas traseira) será o próximo grande ponto de debate para equalizar os conceitos.
O cronograma da 499P para 2026 e 2027
Enquanto a política dita o ritmo dos bastidores para a próxima década, a engenharia foca no presente. A Ferrari busca manter sua invencibilidade na clássica prova de La Sarthe — agendada para junho — com o modelo 499P operando em uma configuração muito semelhante à que encerrou a temporada passada.
O diretor técnico do programa de Hipercarros, Ferdinando Cannizzo, revelou o planejamento de atualizações do protótipo, antecipando que o uso das fichas de evolução (jokers) deve ficar concentrado para o campeonato de 2027.
“Para 2026, a 499P manterá sua configuração atual, aplicando apenas algumas evoluções menores exigidas pelos processos de rehomologação. A partir de julho, começaremos a trabalhar intensamente no projeto do próximo ano para avaliar quais novidades de grande porte levaremos para a pista”, detalhou Cannizzo.
